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技術文章
0510566301型德國REXROTH齒輪泵的常見故障 2024-08-19

0510566301型德國REXROTH齒輪泵的常見故障:不能排料(1)故障現象:泵不能排料故障原因:a、旋轉方向相反;b、吸入或排出閥關閉;c、入口無料或壓力過低;d、粘度過高,泵無法咬料對策:a、確認旋轉方向;b、確認閥門是否關閉;c、檢查閥門和壓力表;d、檢查液體粘度,以低速運轉時按轉速比例的流量是否出現,若有流量,則流入不足流量不足(2)故障現象:泵流量不足故障原因:a、吸入或排出閥關閉;b、入口壓力低;c、出口管線堵塞;d、填料箱泄漏;e、轉速過低對策:a、確認閥門是否關閉;b、檢查閥

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德國HYDAC濾芯0400DN010BN4HC型如何維護保養 2024-08-16

德國HYDAC濾芯0400DN010BN4HC型如何維護保養:1.液壓油濾芯是過濾器的核心部位,濾芯是由特殊材料組合而成,屬于易損件,需要特別的保護和保養。2.當系統中過濾器工作一段時間后,過濾器中的液壓油濾芯已經攔截了一定量的污染雜質,這時壓力增加,流量會漸漸減小,發訊器會提醒報警,這時需要及時清理濾芯內的雜質,需要清洗濾芯。3.在清洗濾芯的過程中,我們一定要注意液壓油濾芯不得變形或損壞。否則,不可再次使用,以免影響過濾效率,從而給整個系統帶來損壞。一看德國HYDAC濾芯材質空氣濾芯主要的過濾

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R900546257型德國REXROTH電磁閥的故障不動作排查方法 2024-08-16

R900546257型德國REXROTH電磁閥的故障不動作排查方法:1、德國REXROTH電磁閥接線頭松動或線頭脫落,電磁閥不得電,可緊固線頭。2、德國REXROTH電磁閥線圈燒壞,可拆下電磁閥的接線,用萬用表測量,如果開路,則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮,引起絕緣不好而漏磁,造成線圈內電流過大而燒毀,因此要防止雨水進入電磁閥。此外,彈簧過硬,反作用力過大,線圈匝數太少,吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時,可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的“0”位打到“1”位,使得閥打開。3、德國REXRO

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德國KUBLER編碼器8.A020.5A31.1024型如何進行接線 2024-08-15

德國KUBLER編碼器8.A020.5A31.1024型如何進行接線:德國KUBLER編碼器有5條引線,其中3條是脈沖輸出線,1條是COM端線,1條是電源線(OC門輸出型)。編碼器的電源可以是外接電源,也可直接使用PLC的DC24V電源。電源“-”端要與編碼器的COM端連接,“+”與編碼器的電源端連接。德國KUBLER編碼器的COM端與PLC輸入COM端連接,A、B、Z兩相脈沖輸出線直接與PLC的輸入端連接,A、B為相差90度的脈沖,Z相信號在編碼器旋轉一圈只有一個脈沖,通常用來做零點的依據,連

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8210G101 220/50型美國ASCO電磁閥的工作原理 2024-08-15

8210G101220/50型美國ASCO電磁閥的工作原理:美國ASCO電磁閥里有密閉的腔,在不同位置開有通孔,每個孔連接不同的油管,腔中間是活塞,兩面是兩塊電磁鐵,哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊,通過控制閥體的移動來開啟或關閉不同的排油孔,而進油孔是常開的,液壓油就會進入不同的排油管,然后通過油的壓力來推動油缸的活塞,活塞又帶動活塞桿,活塞桿帶動機械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。美國ASCO電磁閥是用電磁控制的工業設備,是用來控制流體的自動化基礎元件,屬于執行器,

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排查德國GSR電磁閥A6323/1131/7105型不動作故障 2024-08-14

排查德國GSR電磁閥A6323/1131/7105型不動作故障:1、德國GSR電磁閥接線頭松動或線頭脫落,電磁閥不得電,可緊固線頭。2、德國GSR電磁閥線圈燒壞,可拆下電磁閥的接線,用萬用表測量,如果開路,則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮,引起絕緣不好而漏磁,造成線圈內電流過大而燒毀,因此要防止雨水進入電磁閥。此外,彈簧過硬,反作用力過大,線圈匝數太少,吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時,可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的“0”位打到“1”位,使得閥打開。3、德國GSR電磁閥卡?。弘姶砰y的滑閥

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DKE-1711 DC10型意大利ATOS換向閥的工作原理 2024-08-14

DKE-1711DC10型意大利ATOS換向閥的工作原理:意大利ATOS換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成。閥門由手柄驅動,通過手柄帶動閥桿與凸輪旋轉,凸輪具有定位驅動與鎖定密封組件的開啟與關閉功能。手柄逆時針旋轉,兩組密封組件分別在凸輪的作用下關閉下端的兩個通道,上端的兩個通道分別與管道裝置的進口相通。反之,上端的兩個通道關閉,下端兩個通道與管道裝置的進口相通,實現了不停車換向。(1)意大利ATOS換向閥的閥體由隔板分成兩腔,每腔都有3個通道,中間為進油口,兩端為出

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