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分析TACO油霧潤(rùn)滑裝置的生成方法
點(diǎn)擊次數(shù):1883 更新時(shí)間:2014-04-22 打印本頁(yè)面 返回

分析TACO油霧潤(rùn)滑裝置的生成方法大家好,我是廣聯(lián)公司的趙春慧,下面我為大家簡(jiǎn)單介紹一下TACO油霧潤(rùn)滑裝置的生成方法,我公司有全系列TACO產(chǎn)品,有大量現(xiàn)貨,歡迎各位前來(lái)比價(jià)、選購(gòu)!TACO油霧潤(rùn)滑裝置的壓縮空氣通過(guò)進(jìn)氣口進(jìn)入閥體1后,沿噴嘴3的進(jìn)氣孔進(jìn)入噴嘴內(nèi)腔,并從文氏管4噴出進(jìn)入霧化室5,這時(shí),真空室2內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓,并使?jié)櫥徒?jīng)濾油器8和噴油管7進(jìn)入真空室2,然后滴入文氏管4中,油滴被氣流噴碎成不均勻的油粒,再?gòu)膰婌F罩6的排霧孔進(jìn)入貯油器9的上部,大的油粒在重力作用下落回到貯油器9下部的油中,只有小于3μm的微粒留在氣體中形成油霧,隨壓縮空氣經(jīng)管道輸送到潤(rùn)滑點(diǎn)。 為了將潤(rùn)滑油輸送到摩擦點(diǎn),首先要在一個(gè)潤(rùn)滑油霧化裝置中將潤(rùn)滑油霧化得非常細(xì)小。霧化后的潤(rùn)滑油微粒的表面張力大于潤(rùn)滑油微粒的吸引力。結(jié)果,使得精細(xì)地霧化的潤(rùn)滑油處在一種接近于氣態(tài)的狀態(tài)。霧化的潤(rùn)滑油能夠在這種狀態(tài)下由霧化裝置經(jīng)過(guò)分配器輸送到各個(gè)摩擦點(diǎn)去。但由于油霧在進(jìn)入潤(rùn)滑點(diǎn)后不能產(chǎn)生潤(rùn)滑所需的油膜,因此要根據(jù)不同的工況,在潤(rùn)滑點(diǎn)安裝相應(yīng)的凝縮嘴,使得油霧通過(guò)凝縮嘴后形成滴狀的油粒。 TACO油霧潤(rùn)滑裝置不可能將霧化的潤(rùn)滑油*恢復(fù)成滴狀的油粒,早期的油霧潤(rùn)滑裝置,只有60~75%的油滴到達(dá)潤(rùn)滑點(diǎn),剩余的潤(rùn)滑油則以霧狀進(jìn)入大氣中,后來(lái)經(jīng)過(guò)改進(jìn)后,潤(rùn)滑油的利用率可達(dá)90%,但仍有少量的潤(rùn)滑油以霧狀進(jìn)入大氣中,使環(huán)境受到污染。此外,油霧只能以較小的速度輸送,因?yàn)橛挽F只有在層流狀況下才能保持穩(wěn)定。如果是紊流狀態(tài),潤(rùn)滑油的微粒就會(huì)因相互碰撞而聚集在一起,結(jié)合成較大的潤(rùn)滑油油滴,以致重又恢復(fù)到液體狀態(tài)。在這種液體狀態(tài)下潤(rùn)滑油就會(huì)流回到容器中去。由于油霧的壓力很低,為了克服油霧流動(dòng)時(shí)的阻力,所以必須采用截面積相對(duì)較大的管道。 這一點(diǎn)也是*的,就是潤(rùn)滑介質(zhì)是在紊流的空氣流中輸送給潤(rùn)滑點(diǎn)的。然而,采用這種方法時(shí),在將滴狀的、通過(guò)空氣流帶入的潤(rùn)滑介質(zhì)分配到各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)的過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。在分叉點(diǎn),重力會(huì)起作用,使得較大部分的潤(rùn)滑油油滴沉積到分配器zui下面的底部。這樣一來(lái),潤(rùn)滑油的分布就與位置有關(guān)了。曾經(jīng)有人做過(guò)這樣的試驗(yàn),將帶有運(yùn)動(dòng)部件的分配器投入使用。但是這些試驗(yàn)沒(méi)有得出實(shí)際的結(jié)果。后來(lái)又有人提出這樣的建議,就是在分配器中產(chǎn)生特殊的空氣渦流。但是因?yàn)闈?rùn)滑介質(zhì)的粘度在一個(gè)相當(dāng)大的范圍內(nèi)波動(dòng),所以這一建議zui終也是一無(wú)所成。考慮到潤(rùn)滑油由于它們的粘度各不相同而無(wú)法對(duì)它們進(jìn)行流體力學(xué)的計(jì)算,而且空氣量和潤(rùn)滑油量之比也是根據(jù)需要各不相同的,以致安裝位置起著相當(dāng)重要的作用。結(jié)果,在采用由紊流的空氣流帶入的油氣混合物進(jìn)行潤(rùn)滑的情況下,通常都要針對(duì)每一個(gè)摩擦點(diǎn)根據(jù)空氣流量的大小專(zhuān)門(mén)配給潤(rùn)滑油量。 在油霧潤(rùn)滑管道中,油已成霧狀并和壓縮空氣融合在一起,油和氣在管道中的輸送速度是一樣的,因此,從潤(rùn)滑部位排出的空氣中含有油的微小顆粒,會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染并嚴(yán)重危害人體健康。
TACO油霧潤(rùn)滑裝置的生成霧的常見(jiàn)方法有超聲霧化、文氏管、旋動(dòng)射流等。根據(jù)作用效果因素,煉油企業(yè)機(jī)泵用到文氏管產(chǎn)生油霧的方法。 1、超聲霧化 超聲霧化多用于家庭、醫(yī)療等方面。超聲波可以使液體在氣相中分散,它的主要零件一般是壓電陶瓷超聲霧化片。超聲信號(hào)傳送到做厚度震動(dòng)地壓電陶瓷振子上,振子的機(jī)械振動(dòng)傳給液體,使液體面產(chǎn)生隆起,并且在隆起的周?chē)l(fā)生空氣作用,由這種空化作用產(chǎn)生的沖擊波將以振子的振動(dòng)頻率不斷反復(fù)振動(dòng),振動(dòng)振幅所造成的波峰把液滴從表面分離和破碎,隨著超聲波的增加霧化液滴越來(lái)越細(xì),一般在超聲波的振動(dòng)頻率作用下可獲得幾微米級(jí)的霧滴。 2、文氏管?chē)娮?文氏管?chē)娮祆F化原理:如右圖4。高速空氣進(jìn)入時(shí),油箱內(nèi)形成負(fù)壓,粗油粒子沿吸油管,被吸入到文氏管內(nèi),與在空作用下,從油霧出口形成油霧。 3、旋動(dòng)射流霧化 還有一種方式旋動(dòng)射流霧化,以旋轉(zhuǎn)的空氣為動(dòng)力,增加了油霧的多方向性,更好地潤(rùn)滑摩擦件。這三種霧化方式進(jìn)行對(duì)比,根據(jù)動(dòng)力源來(lái)說(shuō),后兩者比較適合。文氏管在工業(yè)應(yīng)用更為廣泛,結(jié)果相對(duì)簡(jiǎn)單,技術(shù)也更為成熟,我國(guó)已經(jīng)由數(shù)家煉油企業(yè)運(yùn)用了該種油霧潤(rùn)滑裝置,并且取得很好的經(jīng)濟(jì)效益。
TACO超微油霧潤(rùn)滑裝置對(duì)潤(rùn)滑油凈化作用,精密控制微少潤(rùn)滑油量,空氣的冷卻效果,工作機(jī)械·機(jī)械等高速·高精度·高壽命機(jī)械的潤(rùn)滑系統(tǒng)。TACO超微油霧潤(rùn)滑利用高速空氣的作用,將潤(rùn)滑油粉碎成細(xì)微的油霧(以后稱(chēng)超微油霧)。發(fā)生的超微油霧與壓縮空氣一起在管內(nèi)低速搬送至各潤(rùn)滑部(搬送超微油霧的配管稱(chēng)主管)。分析TACO油霧潤(rùn)滑裝置的生成方法

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